Marret l-era tal-materja prima u l-merkanzija għolja?
Riċentement, kien hemm aħbarijiet li l-materja prima qed taqa 'mill-ġdid u għal darb'oħra, u d-dinja bdiet tidħol fil-gwerra tal-prezzijiet.Is-suq tal-kimika se jkun tajjeb din is-sena?
30% off vjeġġ!Merkanzija taħt il-livell ta' qabel l-epidemija!
L-Indiċi tar-Rata tal-Merkanzija tal-Kontenituri ta 'Shanghai (SCFI) naqas b'mod sinifikanti.Id-dejta wriet li l-aħħar indiċi niżel 11.73 punti għal 995.16, uffiċjalment waqa 'taħt il-marka 1,000 u reġa' lura għal-livell qabel it-tifqigħa tal-COVID-19 fl-2019. Ir-rata tal-merkanzija tal-linja tal-Amerika tal-Punent u l-linja Ewropea kienet inqas mill- prezz tal-ispiża, u l-linja tal-Lvant tal-Amerika qed tissara wkoll madwar il-prezz tal-ispiża, bi tnaqqis ta 'bejn 1% u 13%!
Mid-diffikultà li tinkiseb kaxxa fl-2021 għall-ubikwità ta 'kaxxi vojta, it-trasport ta' ħafna portijiet fid-dar u barra gradwalment naqas, u jiffaċċja l-pressjoni ta '"akkumulazzjoni ta' kontenitur vojt".
Ssitwazzjoni ta' kull port:
Portijiet tan-Nofsinhar taċ-Ċina bħal Nansha Port, Shenzhen Yantian Port u Shenzhen Shekou Port kollha qed jiffaċċjaw il-pressjoni ta 'stivar ta' kontenituri vojta.Fost dawn, Yantian Port għandu 6-7 saffi ta 'stivar ta' kontenituri vojta, li wasal biex tkisser l-akbar ammont ta 'stivar ta' kontenituri vojta fil-port f'29 sena.
Il-Port ta 'Shanghai, il-Port ta' Ningbo Zhoushan jinsab ukoll fis-sitwazzjoni ta 'akkumulazzjoni għolja ta' kontenitur vojt.
Il-portijiet ta’ Los Angeles, New York u Houston kollha għandhom livelli għoljin ta’ kontenituri vojta, u t-terminals ta’ New York u Houston qed iżidu l-erja għat-tqegħid ta’ kontenituri vojta.
It-tbaħħir tal-2021 huwa inqas minn 7 miljun kontenitur TEU, filwaqt li d-domanda tnaqqset minn Ottubru 2022. Il-kaxxa vojta tinżel.Fil-preżent, huwa stmat li aktar minn 6 miljun TEU għandhom kontenituri żejda.Minħabba li m'hemm l-ebda ordni, numru kbir ta 'trakkijiet waqfu fit-terminal domestiku, u l-kumpaniji tal-loġistika upstream u downstream jgħidu wkoll li l-prestazzjoni naqset b'20% sena wara sena!F'Jannar 2023, il-kumpanija tal-ġbir naqqset il-kapaċità ta '27% tal-linja Asja-Ewropa.Fost it-total ta’ 690 vjaġġ skedat tar-rotot prinċipali tal-kummerċ tar-rotot kummerċjali ewlenin madwar l-Oċean Paċifiku, l-Oċean Atlantiku u l-Asja, u l-Baħar Mediterran, fis-7 ġimgħa (it-13 ta’ Frar (it-13 ta’ Frar Mid-19), kienu 82 vjaġġ. ikkanċellat minn 5 ġimgħat (mit-13 sad-19 ta 'Marzu), u r-rata ta' kanċellazzjoni kienet tammonta għal 12%.
Barra minn hekk, skont dejta mill-Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana: F’Novembru 2022, l-esportazzjonijiet ta’ pajjiżi lejn l-Istati Uniti naqsu b’25.4%.Wara dan it-tnaqqis qalil hemm li l-ordnijiet tal-manifattura mill-Istati Uniti naqsu b'40%!L-ordnijiet tal-Istati Uniti jirritornaw u t-trasferiment tal-ordnijiet ta 'pajjiżi oħra, il-kapaċità żejda qed tkompli tiżdied.
Il-materja prima niżlet taħt il-5 snin, u naqset kważi 200,000!
Minbarra t-tnaqqis kbir fir-rati tal-merkanzija, minħabba ċ-ċaqliq fid-domanda u l-kontrazzjoni, il-materja prima bdiet ukoll tonqos drastikament.
Minn Frar, l-ABS kompla jonqos.Fis-16 ta 'Frar, il-prezz tas-suq tal-ABS kien 11,833.33 wan/tunnellata, tnaqqis b'2,267 wan/tunnellata meta mqabbel mal-istess perjodu fl-2022 (14,100 wan/tunnellata).Xi marki saħansitra waqgħu taħt il-livelli baxxi ta’ ħames snin.
Barra minn hekk, magħrufa bħala l-katina tal-industrija tal-litju "il-litju mad-dinja kollha", naqset ukoll.Il-karbonat tal-litju żdied minn 40,000 wan/tunnellata fl-2020 għal 600,000 wan/tunnellata fl-2022, żieda ta '13-il darba fil-prezz.Madankollu, wara l-Festival tar-Rebbiegħa din is-sena downstream fuq stokk tad-domanda, ordnijiet ta 'kummerċ tas-suq, skond is-suq, sas-17 ta' Frar, il-prezz tal-karbonat tal-litju ta 'grad tal-batterija waqa' 3000 wan/tunnellata, il-prezz medju ta '430,000 wan/tunnellata, u f' kmieni f'Diċembru 2022 madwar 600,000 wan/tunnellata prezz, niżel kważi 200,000 wan/tunnellata, niżlet aktar minn 25%.Għadu jinżel!
Aġġornament tal-kummerċ globali, iċ-Ċina u l-Istati Uniti "ordnijiet tal-ħtif" miftuħa?
Il-kapaċità naqset u l-ispiża naqset, u xi kumpaniji domestiċi diġà bdew sensiela ta 'vaganzi għal kważi nofs sena.Wieħed jista 'jara li s-sitwazzjoni ta' domanda fqira u swieq dgħajfa hija ovvja.Gwerra koinċidenza, nuqqas ta 'riżorsi, u titjib fil-kummerċ globali, il-pajjiżi qed jaħtfu s-suq wara l-epidemija biex jagħtu spinta lill-ekonomija tal-pajjiż.
Fosthom, l-Istati Uniti żiedet ukoll l-investiment fl-Ewropa filwaqt li aċċellerat ir-rikostruzzjoni tal-manifattura tagħha stess.Skont dejta rilevanti, l-investiment tal-Istati Uniti fl-Istati Uniti fl-ewwel nofs tal-2022 kien ta '$ 73.974 biljun, filwaqt li l-investiment ta' pajjiżi fl-Istati Uniti kien biss ta '148 miljun Dollar.Din id-dejta turi li l-Istati Uniti trid tibni katina tal-provvista Ewropea u Amerikana, li turi wkoll li l-katina tal-provvista globali qed tinbidel, u l-kummerċ Sino-US jista 'jogħla għal tilwima ta' "ordni ta 'grabbing".
Fil-futur, għad hemm varjazzjonijiet kbar fl-industrija kimika.Xi nies fl-industrija jgħidu li d-domanda esterna taffettwa l-provvista interna, u l-intrapriżi domestiċi se jiffaċċjaw l-ewwel test sever ta 'sopravivenza wara l-epidemija.
Ħin tal-post: Frar-23-2023