Għaddiet l-era tal-materja prima u l-merkanzija għoljin ħafna?
Riċentement, kien hemm aħbar li l-materja prima qed tonqos ripetutament, u d-dinja bdiet tidħol fil-gwerra tal-prezzijiet. Is-suq kimiku se jkun tajjeb din is-sena?
30% skont fuq il-konsenja! Merkanzija taħt il-livell ta' qabel l-epidemija!
L-Indiċi tar-Rata tal-Merkanzija tal-Kontenituri ta' Shanghai (SCFI) niżel b'mod sinifikanti. Id-dejta wriet li l-aħħar indiċi niżel bi 11.73 punt għal 995.16, u b'hekk uffiċjalment niżel taħt il-marka ta' 1,000 u rritorna għal-livell ta' qabel it-tifqigħa tal-COVID-19 fl-2019. Ir-rata tal-merkanzija tal-linja tal-Amerika tal-Punent u l-linja Ewropea kienet aktar baxxa mill-prezz tal-kost, u l-linja tal-Amerika tal-Lvant ukoll qed titħabat madwar il-prezz tal-kost, b'tnaqqis ta' bejn 1% u 13%!
Mid-diffikultà li tinkiseb kaxxa fl-2021 sal-ubikwità ta' kaxxi vojta, it-trasport ta' ħafna portijiet f'pajjiżhom u barra minn pajjiżhom naqas gradwalment, u ffaċċja l-pressjoni ta' "akkumulazzjoni ta' kontejners vojta".
Ssitwazzjoni ta' kull port:
Portijiet taċ-Ċina t'Isfel bħal Nansha Port, Shenzhen Yantian Port u Shenzhen Shekou Port kollha qed jiffaċċjaw il-pressjoni tal-istivar ta' kontejners vojta. Fost dawn, Yantian Port għandu 6-7 saffi ta' stivar ta' kontejners vojta, li wasal biex jikser l-akbar ammont ta' stivar ta' kontejners vojta fil-port f'29 sena.
Il-Port ta' Shanghai, il-Port ta' Ningbo Zhoushan jinsab ukoll f'sitwazzjoni ta' akkumulazzjoni għolja ta' kontejners vojta.
Il-portijiet ta’ Los Angeles, New York u Houston kollha għandhom livelli għoljin ta’ kontejners vojta, u t-terminals ta’ New York u Houston qed iżidu ż-żona għat-tqegħid ta’ kontejners vojta.
It-tbaħħir tal-2021 huwa nieqes minn 7 miljun kontejner TEU, filwaqt li d-domanda tnaqqset minn Ottubru 2022 'l hawn. Il-kaxxa vojta twaqqgħet. Fil-preżent, huwa stmat li aktar minn 6 miljun TEU għandhom kontejners żejda. Minħabba li m'hemm l-ebda ordni, numru kbir ta' trakkijiet waqfu fit-terminal domestiku, u l-kumpaniji tal-loġistika upstream u downstream jgħidu wkoll li l-prestazzjoni naqset b'20% sena wara sena! F'Jannar 2023, il-kumpanija tal-ġbir naqqset il-kapaċità ta' 27% tal-linja Asja-Ewropa. Fost it-total ta' 690 vjaġġ skedat tar-rotot kummerċjali ewlenin tar-rotot kummerċjali ewlenin madwar l-Oċean Paċifiku, l-Oċean Atlantiku u l-Asja, u l-Baħar Mediterran, fis-7 ġimgħa (13 ta' Frar), 82 vjaġġ ġew ikkanċellati minn 5 ġimgħat (13 sa 19 ta' Marzu), u r-rata ta' kanċellazzjoni kienet tammonta għal 12%.
Barra minn hekk, skont id-dejta mill-Amministrazzjoni Ġenerali tad-Dwana: F'Novembru 2022, l-esportazzjonijiet ta' pajjiżi lejn l-Istati Uniti niżlu b'25.4%. Wara dan it-tnaqqis qawwi hemm il-fatt li l-ordnijiet tal-manifattura mill-Istati Uniti naqsu b'40%! L-ordnijiet tal-Istati Uniti jirritornaw u t-trasferiment tal-ordnijiet ta' pajjiżi oħra, il-kapaċità żejda qed tkompli tiżdied.
Il-materja prima niżlet taħt il-5 snin, u niżlet kważi 200,000!
Minbarra t-tnaqqis kbir fir-rati tal-merkanzija, minħabba l-bidla fid-domanda u t-tnaqqis, il-materja prima wkoll bdiet tonqos sew.
Minn Frar 'l hawn, l-ABS kompla jonqos. Fis-16 ta' Frar, il-prezz tas-suq tal-ABS kien ta' 11,833.33 wan/tunnellata, tnaqqis ta' 2,267 wan/tunnellata meta mqabbel mal-istess perjodu fl-2022 (14,100 wan/tunnellata). Xi marki saħansitra waqgħu taħt l-aktar livelli baxxi f'ħames snin.
Barra minn hekk, il-katina tal-industrija tal-litju magħrufa bħala l-"litju madwar id-dinja", ukoll niżlet drastikament. Il-karbonat tal-litju tela' minn 40,000 wan/tunnellata fl-2020 għal 600,000 wan/tunnellata fl-2022, żieda ta' 13-il darba fil-prezz. Madankollu, wara l-Festival tar-Rebbiegħa ta' din is-sena downstream on demand stock, skont l-ordnijiet tal-kummerċ tas-suq, sas-17 ta' Frar, il-prezz tal-karbonat tal-litju ta' grad ta' batterija niżel 3000 wan/tunnellata, il-prezz medju ta' 430,000 wan/tunnellata, u fil-bidu ta' Diċembru 2022 madwar 600,000 wan/tunnellata, tnaqqis ta' kważi 200,000 wan/tunnellata, tnaqqis ta' aktar minn 25%. Għadu sejjer jonqos!
Aġġornament tal-kummerċ globali, iċ-Ċina u l-Istati Uniti qed "jaqbdu l-ordnijiet" miftuħa?
Il-kapaċità naqset u l-ispiża niżlet drastikament, u xi kumpaniji domestiċi diġà bdew rawnd ta' vaganzi għal kważi nofs sena. Jidher li s-sitwazzjoni ta' domanda fqira u swieq dgħajfa hija ovvja. Minħabba l-gwerra li sseħħ f'daqqa, in-nuqqas ta' riżorsi, u t-titjib fil-kummerċ globali, il-pajjiżi qed jaħtfu s-suq wara l-epidemija biex jagħtu spinta lill-ekonomija tal-pajjiż.
Fost dawn, l-Istati Uniti żiedu wkoll l-investiment fl-Ewropa filwaqt li aċċelleraw ir-rikostruzzjoni tal-manifattura tagħhom stess. Skont dejta rilevanti, l-investiment tal-Istati Uniti fl-Istati Uniti fl-ewwel nofs tal-2022 kien ta’ US $73.974 biljun, filwaqt li l-investiment ta’ pajjiżi fl-Istati Uniti kien biss ta’ 148 miljun Dollaru. Din id-dejta turi li l-Istati Uniti jridu jibnu katina tal-provvista Ewropea u Amerikana, li turi wkoll li l-katina tal-provvista globali qed tinbidel, u l-kummerċ Sino-Amerikan jista’ jwassal għal tilwima ta’ “ordni ta’ ħtif”.
Fil-futur, għad hemm varjazzjonijiet kbar fl-industrija kimika. Xi nies fl-industrija jgħidu li d-domanda esterna taffettwa l-provvista interna, u l-intrapriżi domestiċi se jiffaċċjaw l-ewwel test sever ta' sopravivenza wara l-epidemija.
Ħin tal-posta: 23 ta' Frar 2023